有一种思想在人们心中已经根深蒂固，他们认为国产汽车怎么都不如进口汽车好，实际上国产汽车在最近几年已经有了长足的进步，甚至有一些品牌在销量上已经超越了进口品牌。像吉利、比亚迪、长城等品牌都已经实现了质的飞跃。

吉利创始人李书福，在收购著名汽车厂商沃尔沃后，让全世界再一次看到了中国汽车品牌的强势，也刷新了人们对于国产汽车的认识，虽然吉利在人们眼中并不是豪车，但是在李书福的眼中就是豪车。而比亚迪汽车在董事长王传福的领导下，在新能源汽车领域内已经连续3年处于销量第一的位置。

当然除了上述两人之外，一定还要说一说长城汽车公司董事长魏建军。魏建军曾经被人称为汽车界的首富，他的长城汽车是在香港第一个上市的民营汽车企业。长城公司之前是一家负债200万的汽车企业，不过在魏建军接手后，他只用了3个月时间就把所有的债务全部还清。在随后的13年里，魏建军把长城公司发展成拥有1.8万名员工的超大汽车工业王国。

魏建军在高中毕业后就参加了工作，他曾经先后担任了保定地毯厂、北京微电机厂、保定水泵厂的厂长。1990年，魏建军从去世的叔叔手中接过了他亲手创办的长城工业公司，这家公司就是长城汽车的前身，主要生产汽车改装零部件。不过魏建军在刚接手时，这家公司还正处于亏损状态。

魏建军用了4年的时间，硬是把长城公司给发展起来，随后他开尝试转型做长城汽车制造，让魏建军没想到的是，仅过了半年时间公司就实现了100万的销售额。可以说这笔资金在90代可是一笔不小的数目。不过有一次魏建军去泰国考察时，看到了当地皮卡市场的空前火爆，于是魏建军决定也尝试一下皮卡生产。

不过长城皮卡在1997年最初的销量仅为1600辆，但到了第二年，这个数字一下子增加到7000辆，而到了1999年，长城皮卡的销量已经达到了12500辆，成为了国内皮卡行业的领头羊。值得一提的是，这个优势一直保持到现在，目前路上每4辆皮卡车就有一辆是长城汽车生产的。

长城皮卡的成功并没有让魏建军放慢了发展的步伐，他又开始在皮卡的平台基础上发展SUV。只用了4年的时间，长城旗下的哈弗H6就成功突破了100万辆，并且创造了连续60个月获得销售冠军的纪录，一时间人们开始纷纷关注起长城哈弗这个国产品牌。

魏建军还把日本丰田公司的先进管理理念带回公司，他要求员工们必须学习丰田的文化，还对员工们实行严格的军事化管理。同时他还实行举报有奖的管理办法，这个方法一经实施，公司光罚款的金额就超过了1千万，这不仅提高了员工自律的主观性，还让举报者有动力去发现更多的违规行为。

如今魏建军的身价达到了400亿，但即使是这样他还经常骑电动车出门，他在生活中和普通百姓几乎没什么差别，他喜欢吃路边的烧烤，喜欢看菜谱自己做新式菜肴，他还经常约上几个员工一起到他家里喝酒，还和邻居们聊家长里短。魏建军不仅喜欢造车更喜欢玩赛车，他最擅长的就是漂移，如果让他在赛车场玩上一整天他也愿意。

高中毕业当厂长，要求员工学习日本文化，今400亿身家却骑电动车。魏建军与王传福、李书福一样都是中国汽车界的带头人，国产汽车有了他们这些企业家的存在，明天会更加美好。